ソーラーパネルで常時充電のディープサイクルバッテリーが7年もちました
7年前にベバストヒーターやソーラーパネルを取り付けたステップワゴンのユーザーさんが
サブバッテリーの交換です。
走行充電とソーラー充電が出来るようになっているので、サブバッテリーは常に満充電を維持できたから、劣化が進まなかったのでしょうね。
7年持つのはすごいです・・。
同じ「充電」でも走行充電とソーラー充電は少し役割が違います。
走行充電は急速に充電する時に有効です。
但し、全体の80%くらいまでしか充電できません。
例えると小さなコップに蛇口をいっぱいにひねって水をだしているようなもので、勢いが良すぎて跳ねて外に出てしまいます。
逆にソーラーパネルは少しずつ、ちょろちょろ充電するので電気がたまるのは遅いですが、確実に満充電にすることが出来ます。
2つを併用しているTさんは、バッテリーの劣化の進みが遅かったのでしょうね。
ディープサイクルバッテリーは空になっても又充電できますが、空の状態が長く続くのはよくないので、使ったら早めに充電を心がけましょう。
しかもベバストヒーターの不具合は全くなし・・コンピューター診断でもエラーは最近の電圧低下エラーだけでした。
優秀です!!
ディープサイクルバッテリーの商品ページはこちら
ソーラーパネルの商品ページはこちら
充電の種類について詳細ページはこちら
サブバッテリーの交換です。
走行充電とソーラー充電が出来るようになっているので、サブバッテリーは常に満充電を維持できたから、劣化が進まなかったのでしょうね。
7年持つのはすごいです・・。
同じ「充電」でも走行充電とソーラー充電は少し役割が違います。
走行充電は急速に充電する時に有効です。
但し、全体の80%くらいまでしか充電できません。
例えると小さなコップに蛇口をいっぱいにひねって水をだしているようなもので、勢いが良すぎて跳ねて外に出てしまいます。
逆にソーラーパネルは少しずつ、ちょろちょろ充電するので電気がたまるのは遅いですが、確実に満充電にすることが出来ます。
2つを併用しているTさんは、バッテリーの劣化の進みが遅かったのでしょうね。
ディープサイクルバッテリーは空になっても又充電できますが、空の状態が長く続くのはよくないので、使ったら早めに充電を心がけましょう。
しかもベバストヒーターの不具合は全くなし・・コンピューター診断でもエラーは最近の電圧低下エラーだけでした。
優秀です!!
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