

マッドフラップ(泥除け)とはタイヤの後ろに垂らして、タイヤが後ろへ跳ね上げる泥・水・小石を受け止める板です。T.K TECH のマッドフラップは EVA樹脂3mm で、色は黄・黒・赤の3色。車に合わせた車種専用と、切って使う汎用(M・L)があります。
2026年11月10日 更新 | マッドフラップを作っている T.K TECH(埼玉県春日部市)がまとめています。
あなたの車種のマッドフラップを探す ↓汎用マッドフラップを見る →色は黄・黒・赤の3色。車種専用と汎用があります
色は3色、素材はどれも EVA樹脂3mm
●黄 ●黒 ●赤
車の色や好みに合わせて選べます。どの色も同じ EVA樹脂3mm の板です。ロゴの色は、黒(黒の板は白)からグレーに変わりました。写真には前のロゴのものもあります。
マッドフラップのしくみ(図解)
- 1
EVA樹脂3mmの板
タイヤのすぐ後ろに垂らす板です。タイヤが跳ね上げる泥や小石を受け止めます。適度に曲がる素材なので、段差や石に当たってもしなって逃げます。 - 2
巻き込み防止ワイヤー
板の下の端を、車の後ろ側へ引いておくワイヤーです。バックした時に、板がタイヤへ巻き込まれにくくなります。 - 3
下の端の金属プレート
板の下の端にボルトで留める金属のプレートです。ワイヤーをここに掛けて、板の端をまっすぐに保ちます。
マッドフラップの良いところ
後ろへ跳ねる泥・小石を、タイヤのすぐ後ろで受け止める
タイヤは回りながら、路面の泥や水、小石を後ろへ跳ね上げます。タイヤの真後ろに垂らした板がそれを受け止め、後ろを走る車へ飛んでいく量を減らします。
自分の車のバンパーや車体の汚れを減らす
跳ね上げた泥は、自分の車のバンパーや車体の横にも当たります。板がタイヤの後ろで受けるので、車体に付く泥はねが少なくなります。
しなやかな EVA樹脂。ワイヤーで後ろへ引いて、巻き込みにくく
EVA樹脂は適度に曲がる素材で、段差や石に当たってもしなって逃げます。板の下の端をワイヤーで後ろへ引いておくので、バックしたときにタイヤへ巻き込みにくくしています。
車種専用は、穴あけ済み・補助プレート付き
車種専用タイプは、形と取付穴を車ごとに合わせて加工してあります。車体の段差に合わせる補助プレート・ステーとボルト類も付いているので、穴を探さずに取り付けられます。受け止められるのは、タイヤの後ろへ跳ねる分です
マッドフラップが受け止めるのは、タイヤの真後ろへ跳ねる泥や小石です。横へ飛ぶもの、前のタイヤが跳ねたもの、雨の日の細かい水しぶきは残ります。板が地面に近いほど受け止める範囲は広がりますが、そのぶん段差や輪止めに当たりやすくなります。車種専用は決まった長さ、汎用は切って長さを合わせられます。
マフラーの近くに付く車では、車種専用はマフラーをよけた形に切ってあります。汎用を付けるときは、マフラーから離して取り付けてください。
取り付けた例
床下に付けた機器の泥はね対策にも
FFヒーターや12Vクーラーを床下に付けた車では、マッドフラップが後ろへ跳ねる泥や水を受け止め、機器やホース・配線に当たる泥はねを減らします。T.K TECH では、デリカD5やハイエースで、床下の機器とマッドフラップを一緒に取り付けてきました。車種別マッドフラップ(車種専用)の一覧
ランクル200トヨタ
ランクル100トヨタ
ランクル150プラドトヨタ
ランクル120プラドトヨタ
FJクルーザートヨタ
200系ハイエース 1〜3型トヨタ
200系ハイエース 4型〜トヨタ
100系ハイエースワゴントヨタ
215サーフトヨタ
185サーフトヨタ
T32エクストレイル日産
T31エクストレイル日産
T30エクストレイル(M/C後)日産
V90系パジェロ三菱
V70系パジェロ三菱
デリカD5三菱
トリビュート LX・FBXマツダ
トリビュート フィールドブレイクマツダ
CR-V(RD5)ホンダ
グランドチェロキー(ZJ/ZG)ジープ
T32エクストレイル(赤)
150プラド(赤)
200系ハイエース 4型〜(黄)
V90パジェロ(黒)
FJクルーザー(黒)
NV350キャラバン(黒・取付の読み物)
