「ランクル80 リヤ用アクティブショック延長ブラケット」について
「ランクル80 リヤ用アクティブショック延長ブラケット」について下記のお問い合わせをいただきました
「現在 ランクル８０（FZJ80）で現在スプリングにて２inchＵＰしており、オーリンズのショックにすることを考えていますが、新品ですとオーリンズ がノーマル車高のものしか手に入らず本商品を使用を考えています。
「現在 ランクル８０（FZJ80）で現在スプリングにて２inchＵＰしており、オーリンズのショックにすることを考えていますが、新品ですとオーリンズ がノーマル車高のものしか手に入らず本商品を使用を考えています
ブッシュありを使用して調整したいと思いますが使用することは可能でしょうか？
また、 在庫はございますでしょうか？」このシチュエーションこそが、ショック延長ブラケットを使用することの意味です。
スプリング（バネ）で２インチＵＰすると車高が高くなった分、ショックアブソーバー（ダンパー）が上下に伸ばされます。
本来、ダンパーは伸びたり縮んだりして衝撃を吸収しています。
しかし、最初から伸びたままのダンパーは、衝撃を吸収できず、乗り心地も悪くなります。
また、悪路など でこぼこ道を走行するときに伸縮しないなんて・・ランクル80としての役目が果たせません・・・・・・
２インチ車高を上げたら、ダンパーも２インチ長いものに交換しないと伸縮ができません。
ショックを延長するなら延長ブラケットだけど・・ショック（ダンパー）ってちょっといい値段するんですよね。
また、欲しいショックがノーマルの長さのものしか設定がなかったり ということもあります。
その為に伸びきったままのダンパーに２インチ分延長させてあげるパーツが「ショック延長ブラケット」です。
ショック延長ブラケットにはブッシュなしタイプとブッシュ入りタイプがあります。
もちろんウレタンブッシュ入りの方が、乗り心地はいいですね。
２インチ車高アップしたらショック延長ブラケット ２インチ車高アップしたら、ショックも延長
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