432Wソーラーパネルをハイエースベースのキャンピングカーに取り付けました ｜ TK　TECH全てのブログ ｜4WD･SUVのカスタム パーツから 車中泊/キャンピング部品まで T.K TECH

ハイエースベースのキャンピングカーにソーラーパネルの取り付け施工しました。
埼玉県Hさんの趣味は「写真」だそうです＾＾
お出掛けでは1週間ほど車中泊する可能性があるという事でした。



お客さまの電気の使い方に合わせて1週間分を電気の容量とソーラーパネルでの発電量を計算し
最適化、バッテリー数とどのくらいのソーラーパネルを搭載するか決めていきます。
これは単なる総量計算では無いので腕の見せ何処です。


また、普段の駐車場は立体駐車場との事なので、必然的に「薄型パネル」に決定。

そしてソーラーパネルは216Wを2枚と必要な制御コントローラーの選定・取り付けしました。



バッテリーは既に2台搭載していますがもう1台追加して3台に。
スペース・予算・電気の使用などの問題をどの様にべストに近づけるかの作業になります。

基本的には古いバッテリーと新しいバッテリーは混ぜて使わないのが鉄則です。
新しいバッテリーでも劣化している方のバッテリーの能力に習ってしまうからです。
しかし、まだ車自体が新しいということなので、全取り替えではなく1台だけ追加することになりました。

216Wのソーラーパネルは、1枚の大きさが1382ｘ990でハイエースワイドの屋根でぎりぎりです。
標準幅タイプには取り付けが難しそうです。

※ソーラーパネルなど電装機器は日々進化しておりますので、
自分の車に取付けれれるかなど是非、お問い合わせ下さい。



ソーラーパネルで充電するということは車内を締め切っている時でもサブバッテリーに充電しますね。
充電時に発生するガスをガス抜きホースで車外に出さなくてはなりません。
ソーラーパネルの施工と同時にガス抜きホースも施工です・・・のはずでした。
しかし！！「やっちまったあぁぁぁぁ」
いつも新規で取り付けているバッテリーがG'cleが多かったのでG'cle用のガス抜きホースを用意してしまっていたのです。
今回は既に搭載されていたディープサイクルバッテリーが違うので別のガス抜きホースが必要なのでした。


すでにメーカーが休みに入ってしまっていたので、Hさんには事情を話し、再度来ていただくことになりました。割と近い距離のユーザーさんだったので、ユーザーさんも快く受けてくれたのですが、遠くから来ていただいている方も多いので、めちゃくちゃ反省です。

以後気を付けております。

こんな事だけでなくお客様によって最適なソーラーパネル・バッテリーの組み合わせ個数を選定、
その他の充電機器・インバーターなどの組み合わせで色々な専用部品・工具と知識が必要です。


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